本發明涉及車用座椅。、車用座椅具備座墊和座椅靠背。座椅靠背具備座椅靠背骨架、座椅靠背墊塊以及座套。此外，在座椅靠背中的座椅靠背墊塊的背面側配置有聯接器及腰部支撐件等內裝件。這樣的內裝件包含：具有尖角形狀的內裝件。、為了在發生車輛碰撞時保護乘員(尤其是保護頭部及腿部)，已在車用座椅上采取了各...

本公開涉及一種顯示裝置。更具體地，本公開的顯示裝置可以用于車輛或其他目的。、隨著信息社會的發展，對顯示裝置的需求以各種形式增加。響應于此，最近已經研究和使用了各種顯示裝置，諸如液晶顯示裝置（lcd）、等離子體顯示面板（pdp）、電致發光顯示器（eld）、真空熒光顯示器（vfd）和有機發光二...

本申請涉及自動駕駛，特別是涉及基于wm和mlm的智能體認知決策一體化方法及系統。、自動駕駛是指車輛通過車載傳感器感知周圍環境、理解交通場景并自主完成路徑規劃與運動控制的技術。其中，世界模型（world?model,?wm）是一種能夠學習外部環境內部表征，并據此預測環境未來狀態演變的模型；多...

本發明涉及自動駕駛，具體涉及一種車輛速度規劃方法、裝置、電子設備及存儲介質。、隨著人工智能的進步，自動駕駛技術得到了廣泛應用。在自動駕駛過程中，路徑規劃和速度規劃是兩個核心環節。目前，在速度規劃方面，尤其是在車輛轉彎過程中的速度規劃，尚無統一的理論方法。現有技術中，普通車輛在一般彎道通常采...

本發明涉及車輛安全駕駛，特別是涉及一種低可視條件下的增強現實駕駛輔助系統及方法。、隨著汽車保有量的不斷增加，道路交通安全問題日益突出。統計數據顯示，夜間、霧天、雨天等低可視條件下的交通事故發生率是白天的數倍。、目前市場上的車載夜視系統主要采用熱成像技術，只能顯示黑白圖像，無法區分交通信號燈...

本發明屬于自動駕駛安全，具體涉及一種將駕駛環境視為連續“安全場域”，并通過三元閉環架構進行動態平衡調控的全息安全方法及架構，適用于l級及以上自動駕駛系統的全域安全控制。、現有自動駕駛安全系統普遍采用“感知—決策—執行”的流水線式架構，各環節相對獨立，安全校驗通常作為外掛模塊疊加在決策輸出端...

本發明涉及軌道交通，特別涉及一種電力機車的保護裝置、方法以及一種電力機車。、由于永磁牽引電機具有效率高、質量輕以及運行噪音小等優點，而在電力機車中得到了較為廣泛的應用。但是，永磁牽引電機的轉子采用的是永磁體進行勵磁，因此，當永磁牽引電機發生故障時，就會存在轉矩脈動大、空載反電動勢以及匝間短...

本發明涉及電動車，具體涉及一種后防撞裝置及其電動環衛車。、在電動環衛車的日常運營中，尾部防撞裝置是保障車輛和人員安全的重要部件。傳統的防撞裝置通常采用單一結構的緩沖材料，如泡沫或橡膠，雖然能夠在一定程度上吸收撞擊能量，但效果有限，且易損壞。隨著技術的發展，人們開始探索更高效的防撞裝置設計。...

本申請實施例涉及車輛控制，具體涉及一種車內清潔處理方法、裝置、設備及存儲介質。、在悶熱潮濕環境下，如夏季東南沿海地區及南方梅雨季節，車內潮悶，易滋生細菌，在乘車前，對車內的環境進行清潔處理至關重要。、現有技術中，通常是在車內安裝紫外線模組，實現車內滅菌，但多為單一消毒功能，未考慮濕熱環境對...

本發明涉及車輛，具體涉及懸架阻尼調節方法、裝置、電子設備及車輛。、主動懸架作為連接車身與路面的關鍵執行部件，其性能直接決定整車舒適性、操控穩定性與安全性。然而，相關技術中主動懸架的阻尼調節無法滿足用戶的個性化駕乘需求。技術實現思路、本發明提供了一種懸架阻尼調節方法、裝置、電子設備及車輛，以...

本發明實施例涉及車輛，具體涉及一種休息踏板的使用方法、裝置、車輛及存儲介質。、在現代汽車工業中，長途駕駛已成為常見的出行方式，尤其在物流運輸、商務出行及家庭自駕場景中，駕駛員需要長時間保持固定坐姿，左腳的放置狀態直接影響其舒適性與健康性。、目前車輛中左腳對應的休息踏板無法實現用戶緩解疲勞，...

本發明屬于行李架，具體為一種汽車車頂流線型降噪行李架。、汽車行李架通常設置在車頂，用于承載旅行箱、自行車架、滑雪板架及其他外部載物組件。現有車頂行李架多由橫桿、縱軌或支座構成，并通過螺栓、卡扣或嵌接結構固定在車頂鈑金件、車頂導軌或預埋安裝位上。對于帶有曲面車頂和流線型外形的乘用車而言，車頂...

本申請涉及車輛駕駛控制領域，具體而言，涉及一種車輛制動控制方法和實現其的計算機系統、計算機可讀存儲介質、計算機程序產品以及包括該計算機系統的車輛。、在車輛駕駛控制方面，已出現根據駕駛者踩下與抬起加速踏板來執行車輛加速與制動的單踏板控制方式。然而，在車輛制動進而剎停的過程中可能難以實現平順減...

本申請涉及新能源汽車整車控制領域，尤其涉及一種車輛配置自適應控制方法、裝置、設備、介質及程序產品。、在新能源電動車的生產、維護及使用過程中，整車配置的多樣性對控制策略的適配性提出了更高要求。例如，在產線生產階段，因設計變更或供應鏈調整，可能需要臨時更換蓄電池型號或驅動橋類型；在售后服務階段...

本發明屬于車載電器，具體涉及一種車載飲品供應系統。、隨著汽車消費升級，用戶在行車過程中對飲水、咖啡等熱飲的需求日益增加。為了提升乘車舒適性，在汽車內部設置飲水及咖啡系統是很有必要的。、目前家用飲水機及咖啡機技術已較為成熟，廣泛應用于家庭及辦公場景。然而，在車輛座艙環境中，尚未出現專門針對車...

本發明涉及車輛制動系統，特別是涉及一種集成高壓蓄能器的液壓防抱死制動系統及方法。、防抱死制動系統（abs）是車輛在緊急制動時發揮關鍵作用的安全系統。其基于電控系統高頻調節制動執行端（即安裝在車輪處并用于接收制動液壓并將其轉化為摩擦制動力的液壓執行機構）的液壓力，從而有效防止車輪因抱死而導致...

本發明屬于換電，具體屬于一種換電鎖止機構。、換電重卡是一種可快速拆卸更換的動力電池驅動的重型卡車。換電重卡在車體上安裝一個底托，電池包的外側設置一個電池框架，更換的電池包通過電池框架定位放置在底托上，最后再通過底托上的鎖止機構將電池框架固定在底托上，從而實現換電操作。、現有鎖止機構是采用電...

本申請實施例涉及車輛領域，具體而言，涉及一種車輛及其泊車控制方法。、隨著城市車輛保有量持續增長，停車資源日益緊張，泊車操作已成為駕駛過程中的高頻難點，尤其在商場、老舊小區等狹窄、密集的停車環境中，視覺盲區、動態障礙物干擾及車位空間受限等問題顯著增加泊車難度。、目前泊車路徑規劃方法主要分為兩...

本申請涉及動力電池管理系統與充電控制領域，具體涉及一種電動汽車充電功率控制方法、系統及存儲介質。、目前，主流直流快充系統普遍采用以“最小化充電時間”為目標的控制策略，即在電池安全允許范圍內，以固定最大功率進行充電直至進入高荷電狀態（soc）階段后，再按照預設的降額曲線逐步降低功率。這帶來了...

本發明涉及圖像投影，具體涉及一種外后視鏡多場景激光掃描投影控制方法、系統及車輛。、隨著汽車技術的快速進步，人們對汽車科技感和高級感的需求越來越高。因此，部分車型上增設了迎賓燈，用于照亮車門附近的區域，既能夠提高用于夜間步行的安全性，又能夠提高汽車的科技感和高級感。在此基礎上，請參見公開號為...